Маслен сепаратор от-тип филтър: Когато хладилният газ под високо-налягане, изпускан от компресора, навлезе в сепаратора, скоростта на газовия поток внезапно намалява и променя посоката си поради голямото напречно-сечение на потока. В комбинация с филтриращия ефект на няколко слоя метална телена мрежа по време на приемане, смазочното масло, смесено с хладилния газ, се отделя и капе надолу, за да се събере на дъното на контейнера. Когато натрупаното смазочно масло достигне определена височина, то се връща в картера на компресора през автоматичния клапан за връщане на маслото. По време на нормална работа, периодичната работа на поплавъчния клапан причинява колебания в температурата на тръбата за връщане на маслото; тръбата е гореща, когато маслото се връща и студено, когато маслото не се връща. Ако тръбата за връщане на маслото остава постоянно студена или гореща, това показва, че поплавъчният клапан е неизправен и трябва да бъде ремонтиран. За ремонт може да се използва ръчен клапан за връщане на маслото. Този тип маслен сепаратор има проста структура, лесен е за производство и се използва широко, но неговият ефект на маслоотделяне не е толкова добър, колкото този на типа опаковка.
Центробежен маслен сепаратор: Центробежните маслени сепаратори имат по-добри ефекти на маслоотделяне и са подходящи за големи хладилни системи. Изгорелите газове на компресора навлизат в цилиндъра тангенциално през входната тръба на масления сепаратор, след което се въртят с висока скорост по протежение на спиралните направляващи лопатки и текат отгоре надолу. Центробежната сила принуждава по-плътните маслени капчици в отработените газове да се отделят срещу стената на цилиндъра, текат надолу и се утаяват на дъното. Парата се извежда през перфорирана плоча в изходната тръба в центъра на цилиндъра. Отстрани на цилиндъра е монтиран поплавъчен клапан; когато нивото на маслото се повиши до горната граница, смазочното масло отваря сърцевината на клапана през поплавъчния клапан, автоматично източвайки маслото в картера на компресора или колектора за масло. Някои модели също имат охлаждаща водна риза извън масления сепаратор, което позволява смесеният газ да се охлади с охлаждаща вода и допълнително да се раздели чрез намаляване на скоростта на потока и промяна на посоката на потока.
